對于環(huán)保PFA絕緣套管來說吧，我們都了解環(huán)保PFA絕緣套管大部分是由PFA絕緣材質(zhì)組成的，因此環(huán)保PFA絕緣套管與PFA材質(zhì)在物理上有著一些固有屬性：

1、環(huán)保PFA絕緣套管可以直接采用普通熱塑性成型方法加工成制品。

2、環(huán)保PFA絕緣套管有的耐腐蝕性，對所有化學(xué)品都耐腐蝕PFA熱縮套管，摩擦系數(shù)在塑料中低PVDF熱縮套管，還有很好的電性能，環(huán)保PFA絕緣套管其電絕緣性不受溫度影響，有“塑料王”之稱。

3、環(huán)保PFA絕緣套管其耐化學(xué)藥品性與聚四氟乙烯相似，比偏氟乙烯制品好。

4、環(huán)保PFA絕緣套管其抗蠕變性和壓縮強(qiáng)度均比聚四氟乙烯好，拉伸強(qiáng)度高，伸長率可達(dá)100-300％；此外環(huán)保PFA絕緣套管介電性好，耐輻射性能優(yōu)異。阻燃性達(dá)。

5、環(huán)保PFA絕緣套管無毒PTFE熱縮套管。

熱縮套管聚烯烴行業(yè)應(yīng)設(shè)立和增加風(fēng)險(xiǎn)，以加速成果轉(zhuǎn)化和工業(yè)推廣應(yīng)用的進(jìn)程。

逐步改變以單純追求數(shù)量、增長速度、產(chǎn)值的外延式擴(kuò)大再生產(chǎn)為主的思想，轉(zhuǎn)向追求以質(zhì)量、效益、提高技術(shù)和管理水平為主的內(nèi)涵式的經(jīng)濟(jì)增長方式的思想觀念。

由于多年來對科技投入欠債太多，應(yīng)該有選擇地加大對引進(jìn)技術(shù)消化、吸收、開發(fā)和的投入，保證在設(shè)備、條件、人員培養(yǎng)方面有足夠的經(jīng)費(fèi)，同時(shí)又要強(qiáng)調(diào)有所為有所不為，避免力量分散醫(yī)療熱縮套管。

假如說收縮后是1.5mm，那么收縮率就是4:1，常見的熱縮管收縮率有2:1、3:1、4:1；談到收縮率，緊接著我們還要繼續(xù)談到壁厚，就像牛皮筋一樣，把它拉長了壁厚會薄，回縮后壁厚就厚，同樣的熱縮管收縮后，壁厚也會增大，對于熱縮管來說，更重要的壁厚是指熱縮管收縮之后的壁厚，因?yàn)槭湛s后才是我們熱縮管真重工作狀態(tài)下起到保護(hù)作用的這么個(gè)狀態(tài)。我們所說的熱縮管收縮率指的是徑向收縮率，因?yàn)樵瓌t上對于熱縮管而言，理論上是不允許縱向發(fā)生改變的。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

熱縮套管（英譯為heat shrink tube 或者 heat shrink tubing）是一種的聚烯烴材質(zhì)熱收縮套管，也可以叫做EVA材質(zhì)的。熱縮管所用材料在室溫下是玻璃態(tài)，加熱后變成高彈態(tài)。生產(chǎn)時(shí)把熱縮管加熱到高彈態(tài)，施加載荷使其擴(kuò)張，在保持?jǐn)U張的情況下快速冷卻，使其進(jìn)入玻璃態(tài)，這種狀態(tài)就固定住了。在使用時(shí)一加熱，它就會變回高彈態(tài)，但這時(shí)載荷沒有了，它就要回縮。簡單說，就像是把橡皮筋拉開了凍住，下次再一加熱他就縮回來了。只是這種“橡皮筋”只有在高溫下才像橡皮筋，一到室溫就“凍住”了。

高溫?zé)峥s管因用特殊耐高溫材料合成而決定了其具有許多其他同類材料難以取代得特點(diǎn)，即具有耐化學(xué)性好、耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度大，電絕緣性能好，耐氣候老化性能好等優(yōu)點(diǎn)，主要用在熱電偶的絕緣、電阻電容器的保護(hù)；各種金屬線類的機(jī)械保護(hù)；高溫有油環(huán)境電子元件的保護(hù)；電線末端、接續(xù)、端子的絕緣、補(bǔ)強(qiáng)和保護(hù)；金屬產(chǎn)品的防腐蝕、防銹處理，電線標(biāo)色或標(biāo)示；線材加工的被覆和絕緣保護(hù)等。高溫?zé)峥s管可分為：硅膠熱縮管，150℃熱縮管和175℃熱縮管等。