熱縮套管的常規(guī)耐高溫等級(jí)為125℃，軍標(biāo)熱縮管耐高溫等級(jí)為135℃，可以說普通熱縮管的耐溫等級(jí)使用于大多數(shù)電子、通信、機(jī)械和汽車制造等行業(yè)的應(yīng)用，但是個(gè)別行業(yè)有用到耐溫更高的熱縮管，如電機(jī)，耐溫等級(jí)要求更高FEP熱縮套管，就需要耐高溫阻燃熱縮管的出現(xiàn)PVDF熱縮套管。 耐高溫阻燃熱縮管由輻射交聯(lián)聚烯烴材料制成，理化電氣性能優(yōu)異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、機(jī)械防護(hù)和線束防護(hù)等，廣泛應(yīng)用于電子、通信、機(jī)械和汽車制造等領(lǐng)域。

參數(shù)壁厚指的是管壁的薄厚，內(nèi)徑表現(xiàn)的是管子的大小，某個(gè)壁厚指的是什么呢？宏觀的來講就是一度貨色的厚薄，那樣厚薄反應(yīng)什么貨色呢，咱們曉得熱縮管起到的作用是絕緣防護(hù)，那樣厚薄反應(yīng)的就是絕緣防護(hù)的大小，咱們都曉得上裝厚了PTFE熱縮套管，那樣防寒供暖的作用就大，上裝薄了御侮的威力就小，因?yàn)闊峥s管的壁厚反應(yīng)的就是它的防護(hù)威力，因?yàn)榉治鰜碚f，越厚的熱縮管其機(jī)器防護(hù)威力越好。

熱縮管首要選用聚烯烴資料經(jīng)過配方、輻照加工改性，使資料具有“記憶”功用和別的電氣功能。

冷縮管則是運(yùn)用電功能和物理功能都比較優(yōu)勝的硅橡膠資料、硅橡膠資料具有相對(duì)聚烯烴資料非常好的電氣絕緣功能、耐候耐老化和抗污防爬電功能醫(yī)療熱縮套管。

熱縮管選用接連擠出、接連輻照、接連擴(kuò)大或許分段擴(kuò)大技術(shù)，便于規(guī)?；霎a(chǎn)。

冷縮管則通過注膠設(shè)備和壓力設(shè)備經(jīng)過高溫硫化成型，特殊擴(kuò)大技術(shù)擴(kuò)大，并用相應(yīng)物件進(jìn)行支持使之保持在擴(kuò)大狀況的技術(shù)。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

憑借著本身優(yōu)越的耐化學(xué)性和良好的電絕緣性能以及良好的耐高低溫性能，優(yōu)良的可焊性以及加工性能，它的耐開裂性能好，不粘性能優(yōu)異。PFA與 PTFE和FEP相似，但在302T以上時(shí)，機(jī)械性能略優(yōu)于FEP，且可在高達(dá)500F下的溫度下使用，它的耐化學(xué)品性與PTEF相當(dāng)。PFA的產(chǎn)品形式有用于模塑和擠塑的粒狀產(chǎn)品，用于旋轉(zhuǎn)模塑和涂料的粉狀產(chǎn)品；其半成品有膜、板、棒和管材。這就是PFA的一個(gè)性能，它運(yùn)用在管制品上有非常好的運(yùn)用，如果對(duì)于PFA管的有需求的朋友，可以聯(lián)系我們進(jìn)行訂購哦！